Na era elétrica, Volkswagen ID.2 GTI: a sigla continua viva

A eletrificação pode mudar tudo à volta - baterias, plataformas e até a forma como se acelera -, mas há emblemas que a Volkswagen não parece disposta a deixar para trás. É o caso do GTI, que vai continuar a existir mesmo quando a marca caminhar para um futuro 100% elétrico.

E quem vai abrir essa nova fase será o Volkswagen ID.2, um modelo-chave para a Volkswagen na Europa. Por agora surge como ID. GTI Concept e, nas palavras de Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen, “recupera o conceito de condução desportiva com o carácter necessário para o dia a dia”.

Quando chegar ao mercado, o hot hatch 100% elétrico deverá apontar para uma potência a rondar os 226 cv, mas a conversa não se fica por aí - também estão em cima da mesa versões mais «apimentadas».

Tração dianteira e quase 300 cv

Em declarações à Autocar, engenheiros da marca confirmaram que estão a desenvolver uma versão Clubsport que, à semelhança do Golf GTI, deverá juntar mais potência a melhorias mecânicas e eletrónicas, para uma condução ainda mais focada no prazer ao volante.

De acordo com os responsáveis, a potência máxima deverá dar um salto considerável: dos 226 cv da versão base para 282 cv - mais 56 cv. No capítulo das alterações mecânicas, o ID.2 GTI Clubsport deverá receber um diferencial autoblocante mecânico, com capacidade de vetorização de binário.

Mas há mais novidades. Para garantir que a entrega de potência seja suave e previsível, os engenheiros admitem estar a avaliar a introdução de uma função de “caixa de velocidades virtual” - semelhante à do Hyundai IONIQ 5 N -, capaz de diminuir os «solavancos» em acelerações mais fortes e de simular a resposta faseada de uma caixa tradicional.

Ainda assim, se a variante Clubsport não for suficiente, também há um ID.2 R a caminho, com tração integral e cerca de 400 cv. Ora veja:

Tal como no ID.2 «normal», as versões GTI vão assentar na plataforma MEB Entry que, no ID.2, promete até 450 km de autonomia (WLTP). Nas variantes desportivas, contudo, é expectável que este número seja ligeiramente mais baixo.

Quando chega?

Apesar de a apresentação do Volkswagen ID.2 estar marcada para o Salão de Munique, em setembro, ainda não foram divulgadas datas concretas para o lançamento das variantes GTI.

Mesmo assim, tudo aponta para que estas sejam reveladas até ao final do ano, com as primeiras unidades a chegarem ao mercado, previsivelmente, em 2026.