Testámos o Volkswagen Golf R Variant com 333 cv: solução para tudo

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Conciliar vida de família com prazer de condução raramente sai barato - e, muitas vezes, o primeiro “corte” acaba por ser o carro. Entre as cadeirinhas, os sacos do supermercado e os fins de semana fora, a escolha tende a ir para o lado prático, mesmo que isso signifique abdicar de alguma emoção ao volante.

O Volkswagen Golf R Variant não é um milagre ambulante, mas aproxima-se bastante de uma solução equilibrada: espaço para todos, uma base sólida e um motor com mais de 300 cv. E é precisamente essa mistura (família + performance) que torna esta proposta tão interessante.

Sentámo-nos ao volante desta super carrinha em Asfeld, na Alemanha, por ocasião dos testes de verão do German Car of the Year (GCOTY) e fomos descobrir se esta é mesmo a solução para tudo. Veja o vídeo:

Idade começa a pesar

A atual geração do Volkswagen Golf foi apresentada em 2019 e, apesar de ter recebido recentemente um restyling, já não consegue esconder totalmente o peso dos anos.

Olhando com mais atenção, percebe-se que a Volkswagen procurou disfarçar isso com novos faróis, de traço mais agressivo, e com novas entradas de ar no para-choques.

Na traseira, os grafismos das óticas também foram revistos, mas os grandes destaques continuam a ser o spoiler e as quatro ponteiras de escape. Isso mantém-se.

Ainda assim, é difícil camuflar as «rugas» que este Golf R Variant já evidencia. Mas quem quer uma carrinha com imagem agressiva e perfil desportivo não vai sair desiludido.

Interior continua a pecar numa coisa

Lá dentro, esse envelhecimento sente-se menos, até porque o sistema de infoentretenimento foi atualizado e também os comandos hápticos do volante.

Mesmo assim, a falta de botões físicos continua a fazer-se notar. E isso acaba por pesar na experiência de utilização, num modelo que - até historicamente - tem na versatilidade um dos seus maiores trunfos.

É verdade que temos a mais recente evolução do motor EA888 (LK3 evo4), agora com 333 cv (mais 13 cv do que antes), mas na essência continua a ser a conhecida carrinha baseada no Volkswagen Golf.

Isto significa um modelo capaz de dar resposta às necessidades de uma família, seja no espaço para quem viaja nos bancos traseiros, seja na capacidade da bagageira: 611 litros (ou 1642 litros com os bancos posteriores rebatidos).

Um motor com alma

Quando parece que este motor de quatro cilindros, turbo e 2,0 litros já não precisa de mais provas, ainda consegue surpreender.

São 333 cv de potência e 420 Nm de binário máximo, valores que permitem cumprir o 0 aos 100 km/h em apenas 4,8s. Nada mau para uma carrinha familiar!

Mas o que mais impressiona é o trabalho que os engenheiros de Wolfsburgo fizeram ao nível do chassis, da suspensão e da direção.

Esta carrinha não foge às responsabilidades familiares, mas tem uma afinação que promete agradar a qualquer entusiasta da condução.

Numa estrada de montanha, o rendimento é muito semelhante ao que encontraríamos no Golf R “normal”: o sistema de tração faz um trabalho notável a colocar todo o binário no asfalto, a direção tem o peso certo e o chassis muda de carácter nos modos mais radicais.

Já durante a semana, nas deslocações para o trabalho ou quando levamos os miúdos à escola, aVolkswagen Golf R Variant transforma-se num carro… normal: fácil de conduzir e com consumos que não deixam ninguém em estado de choque - se tiverem pé leve… Esta dualidade continua a ser o seu maior trunfo.

Quanto custa?

Já disponível para encomenda em Portugal, o novo Volkswagen Golf R Variant tem preços a partir dos 65 320 euros, embora com alguns opcionais seja fácil ver a fatura ultrapassar os 70 mil euros.

A Golf R Variant custa apenas mais 776 euros do que o Golf R hatchback, o que praticamente elimina a questão do preço na escolha entre estas duas carroçarias.

Quem precisa de espaço, faz sentido olhar para a Variant. Quem dispensa essa versatilidade extra pode ficar-se pelo hatch.

Seja qual for a escolha, não será barato - afinal, estamos a falar de um Golf. Mas uma coisa é certa: se na vossa lista de desejos está uma carrinha rápida e desportiva, então não há opções melhores pelo preço.