Primeira carrinha da BYD: já chegou a Portugal, todos os preços

Durante muito tempo, a BYD foi (e continua a ser) quase sinónimo de SUV 100% elétricos. Mas a marca chinesa está a alargar o leque na Europa e, desta vez, a novidade não passa por mais um SUV.

O nome é Seal 6 DM-i Touring e assinala a estreia da BYD no universo das carrinhas no mercado europeu - um formato que, apesar da vaga dos SUV, mantém uma base fiel em países como a Alemanha. E há outro detalhe importante: ao contrário da maioria dos modelos da marca, aqui não há versão elétrica, apenas híbrida plug-in.

Já chegou a Portugal, com preços a começar nos 45 490 euros e veio acompanhada de uma berlina, Seal 6 DM-i, de linhas mais elegantes, que tem um preço de entrada um pouco inferior, de 43 990 euros

Com 4850 mm de comprimento, 1865 mm de largura, 1505 mm de altura e uma distância entre eixos de 2790 mm, a BYD Seal 6 DM-i Touring chega ao mercado com a «mira» apontada a duas das propostas mais reconhecidas do mercado: a Volkswagen Passat e a Skoda Superb.

Ainda assim, ganhar a batalha das dimensões pode não chegar. Há uma história que a marca chinesa ainda não «escreveu» neste segmento e, para se impor, terá de o fazer com outros argumentos.

Espaço para tudo

O BYD Seal 6 DM-i Touring surge com linhas fluidas e uma assinatura luminosa bem marcada. Os faróis dianteiros e traseiros desenham um duplo “L”, com as óticas traseiras unidas por uma faixa em LED.

Lá dentro, o destaque maior vai para o espaço a bordo, sobretudo para quem segue nos lugares traseiros. A bagageira também não fica atrás, com a marca a anunciar 500 litros - apenas menos 10 litros do que a «rainha» do espaço, a Skoda Superb na variante híbrida plug-in. As Superb só a combustão são «cavernosas», anunciando 690 litros.

Em evidência está ainda o conjunto de ecrãs: o mais pequeno (8,8″) serve o painel de instrumentos, enquanto o maior (15,6″), ao centro do tablier, fica a cargo do sistema de infoentretenimento. Este último, no entanto, peca por concentrar praticamente todas as funções do carro, incluindo a climatização.

Apenas uma motorização e uma versão

Disponível apenas na versão mais equipada Comfort, a carrinha chinesa apresenta uma lista de equipamento bastante completa, com destaque para faróis automáticos em LED, bancos elétricos em pele vegan aquecidos e ventilados, câmaras 360º e teto de abrir panorâmico.

Do ponto de vista mecânico, a Seal 6 DM-i Touring é vendida exclusivamente com um sistema híbrido plug-in, que junta um motor a gasolina de 1,5 litros a dois motores elétricos, para uma potência total de 156 kW (212 cv).

O funcionamento é semelhante ao e:HEV da Honda. Ou seja, na maior parte do tempo é o motor elétrico que garante a tração, enquanto o motor térmico entra sobretudo como gerador para alimentar a bateria de 19 kWh. Quando carregada, a marca aponta para uma autonomia elétrica até 105 km (WLTP) e consumos tão baixos quanto 1,7 l/100 km.

Quando essa carga se esgota, existe ainda um depósito de combustível de 65 litros, que permite chegar a uma autonomia total de 1350 km.

Apesar de ser uma híbrida plug-in, a Seal 6 diferencia-se por aceitar carregamentos até 26 kW em corrente contínua (DC), o que possibilita passar de 30% a 80% em apenas 23 minutos.

Ao volante

Apesar do contacto curto, a carrinha surpreendeu pela suavidade em estrada, algo que já tínhamos sentido quando ensaiámos o mais pequeno dos BYD: o Dolphin Surf. Mesmo com jantes de 18”, não se mostra desconfortável em pisos mais irregulares. A qualidade dos materiais e da montagem também agrada, sem se notarem ruídos parasitas.

Na condução propriamente dita, o sistema híbrido revelou-se competente, favorecendo sempre que possível a utilização elétrica, mesmo com a bateria praticamente no fim. Quanto aos consumos, será preciso um teste mais longo para confirmar a eficiência do conjunto.

A partir de quanto?

Como referido acima, o BYD Seal 6 DM-i Touring já está disponível em Portugal desde 45 490 euros, mas para empresas e empresários em nome individual (ENI), o preço arranca nos 32 990 euros (+IVA).