EBRO está de volta: quer ganhar espaço na Europa, a partir de Portugal

A EBRO volta a dar nas vistas - e, desta vez, o objetivo é claro: conquistar espaço no mercado europeu a partir de Portugal. Depois de uma longa ausência, a marca espanhola regressa com uma abordagem diferente, focada em SUV eletrificados, sem esquecer que em tempos também esteve ligada aos veículos comerciais e industriais, incluindo em território nacional.

Este regresso acontece graças à chinesa Chery, com quem a EBRO firmou uma parceria estratégica em 2024. Em Portugal, a chegada é assegurada pelo Grupo MCoutinho.

A comercialização arranca já no próximo trimestre (começa em abril), com uma rede inicial que passa por Porto, Aveiro, Viseu, Coimbra, Leiria e Lisboa. O plano é ambicioso: 10 concessionários até ao final do ano e 20 até 2028.

Chega com quatro SUV

A EBRO estreia-se em Portugal com quatro SUV, disponíveis com motorizações a gasolina, híbridas e híbridas plug-in, consoante o modelo. A oferta de motorizações 100% elétricas está prevista ainda para este ano.

A porta de entrada na gama será o s400, um SUV compacto híbrido (B-SUV), com 211 cv e consumos de 5,3 l/100 km.

Segue-se o s700 (C-SUV), que vai estar disponível com motores a gasolina (1.6 Turbo e 147 cv) e versões híbridas plug-in (279 cv e 90 km de autonomia elétrica). São exatamente as mesmas motorizações do s800, que cresce em dimensões para acomodar três filas de bancos (até sete lugares).

No topo da gama está o s900 (D-SUV), também com capacidade para sete ocupantes e disponível como híbrido plug-in e tração integral (428 cv e 140 km de autonomia elétrica).

Os quatros SUV têm os seguintes preços para as versões de entrada em Portugal:

A tecnologia a bordo inclui o processador Qualcomm Snapdragon 8155, ecrãs de até 15,6″, sistema de som da Sony e a aplicação EBROAuto para controlo remoto de funções. Dependendo do modelo ou versão, há ainda até 24 sistemas ADAS (sistemas avançados de assistência à condução).

Por fim, mas não menos importante, a garantia geral da EBRO é de sete anos ou 150 mil quilómetros.

“A EBRO chega a Portugal com uma oferta completa e adaptada ao mercado português: quatro SUV que cobrem diferentes necessidades e tecnologias, com foco na experiência do cliente”, destaca Ricardo Ramos, diretor-geral da EBRO Portugal.